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北市八橫八縱 專家：有助交通改善
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世插電按摩棒正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否sm用品有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，無線跳蛋影片搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
英國捕鼠官的政績出爐，住在首相官邸的「第一貓」賴瑞（Larry）雖然身材圓滾滾，但捕鼠成績大幅落後給體格勻稱的外交部黑白貓巴默斯頓（Palmerston），先前賴瑞還被拍到「縱鼠歸巢」的「失職」情形，顯然已喪失「殺手本按摩棒棒用法能」。
英國前首相卡麥隆（David Cameron）為解決唐寧街「鼠患」，於2011年飼養虎斑貓賴瑞，賴瑞並於該年2月15日就任「捕鼠官」，除了解決鼠患外，賴瑞的職責也包括迎賓、安檢，以及測試古董家具用來睡眠的質量。在卡麥隆去職後，賴瑞便換了新主人梅伊（Theresa May），繼續用牠肥嘟嘟的身材執行任務。
不過現年10歲的賴瑞，雖貴為內閣辦公室首席捕鼠官，卻似乎喪失「殺手本能」，不太會抓老鼠，先前還曾被拍到情趣娃「縱鼠歸巢」的狀況。首相官邸的鏟屎官說，賴瑞最喜歡在上班時打盹，在唐寧街10號外晃來晃去，翻滾露出白肚皮賣萌，有時老輩從牠鼻子前面爬過時，牠也不理不睬。
而和懶散的賴瑞比起來，身材勻稱許多的外交部捕鼠官巴默斯頓，則顯得克盡情趣按摩棒槌職守，根據官方數據，巴默斯頓自從2016年4月被認養後，至少抓獲了27隻老鼠，但牠的鏟屎官認為，這個數字應該被低估了，因為他們沒有確切紀錄巴默斯頓的每一個戰利品。
目前西敏寺共有5隻捕鼠官，除了賴瑞、巴默斯頓外，還有財政部的黑貓格萊斯頓（Gladstone），以及內閣辦公室的母子檔艾維（Evie）和奧希（Ossie）。
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